En mentionnant la courroie d'entraînement d'avion à grande vitesse, les gens penseront d'abord à la courroie à base de feuilles, c'est la courroie industrielle la plus largement utilisée, mais ces dernières années, une sorte de courroie de transmission appelée « courroie en polyester » fait rage , et comprimez progressivement l'espace de survie de la ceinture à base de feuilles. Cet article se concentre sur la différence entre les courroies à base de copeaux et les courroies en polyester, pour vous aider à choisir des produits plus adaptés à leur industrie.
1, matières premières
Du point de vue des matières premières, le milieu de la ceinture de base en feuille est une base en feuille de nylon qui sert de couche solide, tandis que la surface est recouverte de caoutchouc, de peau de vache, de tissu en fibres et d'autres matériaux différents pour faire face à différents scénarios d'utilisation.
Les courroies en polyester sont constituées de caoutchouc synthétique spécial carboxyle nitrile comme couche d'entraînement et de friction, d'élastomère polymère thermoplastique comme couche de transition composite et de tissu polyester à haute résistance comme couche de base solide.
2, processus de production
Du point de vue du processus de production, la méthode de liaison de la ceinture de base en feuille consiste à utiliser l'adhésif pour relier les deux ceintures de base en feuille ensemble, et cet adhésif est généralement une colle spéciale, qui peut être durcie rapidement à haute température pour former un lien fort.
La ceinture en polyester adopte un joint en forme de dent, d'abord en couches puis denté, fusionné après vulcanisation à haute température, la partie du joint collée de la force est uniforme et l'épaisseur du joint est la même que l'épaisseur de la ceinture.
3、Performances
Du point de vue des performances, la courroie à base de feuilles présente les avantages d'une forte conductivité électrique, d'une forte capacité anti-interférence, d'un poids léger, d'une forte force de traction, d'une résistance à la flexion, d'un rendement élevé, d'un faible bruit, d'une résistance à la fatigue, d'une bonne résistance à l'abrasion, longue durée de vie et ainsi de suite. Mais les inconvénients du ruban adhésif en feuille sont également évidents, comme un allongement élevé et un manque de respect de l'environnement.
La courroie en polyester surmonte les inconvénients du taux d'allongement élevé et de la protection non environnementale de la courroie à base de feuilles et présente les avantages d'une résistance à la traction fixe élevée, d'une tension stable, d'un corps de courroie léger, d'une bonne douceur et flexibilité, rapide et écologique. joints, haute résistance, forte résistance à la corrosion, faibles coûts de maintenance, etc., le seul inconvénient est le coût relativement élevé.
4、Scénario d'application
Du point de vue des scénarios d'application, l'utilisation de bandes à base de puces est relativement unique, principalement utilisée dans l'industrie électronique, pour la production de barres lumineuses, d'écrans à cristaux liquides et d'autres produits électroniques. Le ruban en polyester a un large éventail d'utilisations et peut être utilisé dans les domaines du textile, du papier, des matériaux de construction, de l'industrie chimique, des chemins de fer, de l'énergie électrique, des communications et d'autres domaines.
Sans aucun doute, la naissance de la courroie en polyester sur la courroie à base de copeaux est considérée comme un changement dans l'industrie, mais compte tenu de la courroie à base de copeaux et de la courroie en polyester dans les matières premières, le processus de production, les performances et les scénarios d'application sont différents, nous Il faut choisir des produits plus adaptés à leurs propres caractéristiques industrielles et à l'utilisation spécifique de l'environnement de la courroie d'entraînement.
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Heure de publication : 25 décembre 2023